🎊 군산조선소, 10년 만에 완전 재가동 청신호! 지역 경제 부활 예감?!
전북 군산에서 무려 10여 년 만에 완성을 앞둔 선박을 직접 건조할 희망이 생겼습니다! 그동안 블록 공장에 갇혀 있던 공간에서 완성을 앞둔 선박을 만드는 조선소 전환을 꿈꾸던 전북의 오랜 염원이 이뤄지고 있네요. 🚢✨ 지난 13일, 에코프라임마린퍼시픽과 HD현대중공업은 서울 에코프라임마린퍼시픽 본사에서 군산조선소 자산 양수도 합의각서를 체결했습니다.
이것은 단순히 조선소 주인이 바뀌는 것이 아니라, 완성이 된 선박을 군산에서 직접 건조하게 되는 것을 의미합니다. 완성선 건조가 재개되는 날, 고용 창출과 인구 유입, 협력업체 재건이라는 선순환이 비로소 가동되는 것이죠. 2017년 가동 중단 이후 전북이 10년 가까이 염원했던 군산조선소 완전 재가동이 처음으로 현실의 문턱에 선 것입니다. 😭
군산조선소는 전성기 때 4000여 명의 인력이 일하던 지역 경제의 버팀목이었습니다. 가동이 멈추자 군산과 전북의 조선업 생태계는 빠르게 붕괴했고, 숙련 인력도 뿔뿔이 흩어졌습니다. 375억 원으로 쌓아 올린 3년의 기반! 전북특별자치도는 2022년 군산조선소 재가동 협약을 이끌어낸 뒤 생태계 복원에 행정력을 집중했습니다. 핵심 축은 해상 물류비 지원이었죠.
군산에서 생산된 블록을 울산 현대중공업으로 운송하는 비용의 60%를 도가 부담하는 방식으로, 2023년부터 2025년까지 3년간 실제 지원된 물류비만 289억 원에 달합니다. 여기에 인력 양성 49억 원, 고용 지원 28억 원, 숙소 임차비·통근버스 운영 등 복지 지원을 합산하면 총 지원 규모는 375억 원을 웃돌았습니다.
지역 업체 비중도 해마다 뚜렷하게 높아졌습니다. 블록 운송을 담당하는 지역 해운사 비중은 2023년 29%에서 2024년 65%, 2025년에는 74.4%까지 상승했습니다. 지원금이 역외로 유출되지 않고 도내에서 순환하는 구조가 자리 잡은 것입니다. 고용 회복세도 수치로 확인되었습니다.
통계청 자료에 따르면 재가동 이전인 2022년 하반기 군산시 취업자는 13만 1000명이었으나, 2025년 하반기에는 14만 2000명으로 1만 1000명 증가했습니다. 고용률은 같은 기간 56.6%에서 61.5%로 올랐다고 합니다. 군산 지역 경제에 정말 큰 활력이 될 것 같아요! 힘내라 군산! 💪
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